維修檢測技術(shù)人員在觀察車輛時，往往通過對汽車尾氣的視覺判斷，粗略推斷出車輛故障的原因。對于一些明顯的故障，自然不使用尾氣分析儀。尾氣的可視化判斷主要是針對尾氣的顏色進行故障分析。排氣管黑煙車在行駛中，如果排氣管黑煙、排氣管或消聲器伴有異常噪聲，故障原因如下。這種混合物太濃了。如果發(fā)動機空氣系數(shù)過大，混合氣燃燒不完全，部分燃料油在高溫下分解為游離碳，就會從排氣管排出，形成黑煙。點火超時了。點火時機不當也會導(dǎo)致混合物不完全燃燒。而發(fā)動機的幾個汽缸不工作，也會有少量的黑煙從排氣管排出。排氣管白色排煙車行駛，發(fā)動機排氣管排出大量白煙。一個是乳白色的，另一個是水白色的煙霧，通風(fēng)口有水滴。如果排氣管排出乳白色的油霧，主要原因是冷卻劑串入汽缸或含有水分的汽油所形成的水蒸氣。發(fā)動機運行中排氣管排放大量水煤氣白煙，應(yīng)檢查水箱內(nèi)是否有水，汽缸墊是否損壞，缸體是否有裂紋，缸套密封環(huán)是否良好等。排氣管藍色排煙車行駛，發(fā)動機排氣管排氣藍色煙霧或灰煙，并聞到燒焦的氣味。這可能是由于油沖進氣缸燃燒室參與燃燒。拔掉火花塞后發(fā)現(xiàn)有嚴重的積炭現(xiàn)象，油耗很高，大部分油進入燃燒室。當油進入汽缸并蒸發(fā)到汽缸中時，在排氣口觀察到藍色氣體。廢氣數(shù)據(jù)的分析是檢測污染物處理效果的基本途徑，也是判斷發(fā)動機工作狀態(tài)和性能的重要手段。尾氣分析是通過檢測發(fā)動機不同工況下廢氣中不同成分氣體的含量來判斷發(fā)動機系統(tǒng)故障的一種方法，其目的是對發(fā)動機的燃燒狀態(tài)進行綜合評價。

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